Otomotif

Dulu Cuma Produsen Tutup Botol Anggur Perjalanan 100 Tahun Mazda

Dulu Cuma Produsen Tutup Botol Anggur Perjalanan 100 Tahun Mazda – Mazda th. ini menginjak usia 100 tahun. Kilas balik seabad yang lalu, Mazda bukan di awali dari mengolah kendaraan, melainkan mengolah gabus untuk tutup botol.

Representative Director, President plus CEO Mazda Motor Corporation, Akira Marumoto, mengatakan, Mazda berasal dari perusahaan yang mengolah gabus pada 1920. Kini, Mazda beralih haluan untuk mengolah mobil.

“Sekarang, mobil kita telah memiliki banyak pelanggan bersama dengan lebih di 130 negara dan wilayah,”

Head of Department Public Relations plus Media Communications PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) Fedy Dwi Parileksono, menceritakan, Mazda berawal dari sesuatu yang sederhana. Gabus yang dibuat Mazda pada 1920 dijadikan tutup botol wine atau minuman anggur.

“Perusahaannya disebut bersama dengan nama Toyo Cork Kogyo Co. Ltd. Jujiro Matsuda pendiri Toyo Cork Kogyo dilantik sebagai presiden.Pasang Bola Dalam perjalananya Jujiro itulah yang melahirkan mobil-mobil Mazda. Sampai selagi ini dia dinobarkan sebagai bapaknya Mazda,” kata Fedy di sela-sela konferensi pers peluncuran Mazda 3 100th Anniversary Edition

Setelah 11 tahun, Mazda baru mengolah kendaraan bermotor. Kendaraan pertama buatan Mazda bukan mobil, tetapi kendaraan roda tiga bernama Mazda Go. Mazda Go memiliki wujud yang serupa seperti motor roda tiga bersama dengan bak di belakangnya.

Saat itu, Mazda dibantu Mitsubishi untuk memasarkan kendaraan tersebut. Mitsubishi pada selagi itu bertugas jadi distributor Mazda Go, selagi manufakturingnya ditangani Mazda.

“Kita ketahui 1945 tersedia moment bom atom Hiroshima-Nagasaki. Mazda Go ikut menolong memulihkan kembali kota Hiroshima,” sebut Fedy.

Baru lantas pada 1960, Mazda menjadi memprodukssi kendaraan roda empat pertamanya, yaitu R360 Coupe. Sejak selagi itu, mobil-mobil keren Mazda tetap dilahirkan. Hingga pada 1967, Mazda memperkenalkan model 110S atau dikendal bersama dengan nama Mazda Cosmo Sport di Jepang yang menggunakan mesin rotary.

“Mazda persis bersama dengan mesin rotary. Semua itu dikerjakan 1967. Mazda memperkenalkan 110S Mazda Cosmo Sport. 10A enginee kode 0810. Pada selagi itu dapat mencapai 110 hp pada 7.000 rpm torsinya cukup besar. Salah satu kelebihan, ukurannya kecil tetapi powerfull,” kata Fedy.

Mobil legendaris Mazda pun tetap lahir. Pada 1987, Mazda menjadi menjual RX-7 yang menggunakan mesin rotary. “Mobil legendaris yang disukai para speed-freak,” ucap Fedy.

Setelah itu, pada 1989, lahir mobil Mazda MX-5. Mazda MX-5 tersebut hingga selagi ini dicintai para pencinta roadster.

Kini, teknologi mobil Mazda tetap berevolusi. Saat ini, sejak 2012, mobil-mobil Mazda mengandalkan teknologi SKYACTIV.

“Tahun ini, telah 100 th. Mazda berkiprah di otomotif,” ujar Fedy.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *