Otomotif

Tips Cara Memodifikasi Honda Scoopy, dari Sederhana Sampai Ekstrem

Tips Cara Memodifikasi Honda Scoopy, dari Sederhana Sampai Ekstrem

Tips Cara Memodifikasi Honda Scoopy, dari Sederhana Sampai Ekstrem

Sepeda motor bukan cuma sekadar alat transportasi. Kini ia udah jadi bagian berasal dari model hidup dan sebagai identitas pengendaranya. Sehingga banyak pemilik lakukan modifikasi supaya tidak sama bersama dengan motor lainnya. Seperti yang dikerjakan oleh para pengguna Honda Scoopy. Banyak berasal dari mereka yang merubah wujud skutik fashionable ini jadi lebih keren. Berikut kami berikan tips modifikasi berasal dari bermacam aliran supaya tungganganmu tampak menarik.

Modifikasi Simple
Pertama untuk penyuka motor klimis atau modifikasi simpel. Biasanya yang menyukai aliran ini, motor sanggup digunakan sehari-hari. Artinya cuma dikasih sentuhan sedikit dan tidak merubah wujud asli. Biaya dikeluarkan biasanya relatif, cocok bersama dengan keinginan.

Ubahan jenis ini condong bermain warna. Bodi dibiarkan standar pabrik, cuma motif di tubuhnya sesuai selera pemilik. Cat glossy dan matte sanggup jadi acuan yang pas. Karena zaman sekarang udah tidak musimnya bermain corak tribal. Bisa termasuk bersama dengan opsi menempelkan stiker vinyl begitu banyak ragam bentuk. Jika masih tidak cukup puas, sanggup mengganti ban yang lebih lebar bersama dengan kembang sporty. Banyak termasuk yang coba mengganti peranti suspensi supaya lebih berkelas.

Modifikasi Retro
Konsep Honda Scoopy sebenarnya retro. Tapi banyak pemakai dambakan merubah bentuknya jadi ‘real retro’. Lazimnya, karakter berasal dari jenis ini kental motif klasik. Contoh pengguna cat maupun decal stiker yang terkandung pada bodi. Garis-garis lurus bersama dengan motif cerah jadi ciri khas. Banyak pula yang masih mengandalkan warna pabrikan, namun stiker bawaan dicabut.

Kemudian pemasangan box berbahan kulit yang ditaruh di belakang. Ada pula kenakan windshield panjang dan dapat dukungan spion wujud bulat nan tinggi. Lapisan jok pun tidak luput berasal dari ubahan. Kebanyakan menggantinya bersama dengan bahan kulit berwarna cokelat.

Karena kaki-kaki Scoopy udah menunjang tampilan retro, maka tinggal ganti saja bersama dengan ukuran lebih lebar. Tak sedikit jua yang menukarnya bersama dengan jenis jari-jari, lengkap bersama dengan list putih di bibir pelek. Sisanya tinggal subtitusi peranti yang sanggup menunjang kesan klasik.

Modifikasi Babylook
Entah berasal dari mana asal nama babylook. Namun kecuali dicermati berasal dari kosakatanya, semacam turunan modifikasi berasal dari Thailook. Bedanya, ia lebih girly. Banyak termasuk yang berasumsi, kecuali jenis ini lebih realistis ketimbang ubahan yang berasal berasal dari negeri Gajah Putih.

Biasanya aliran ini mengecat ulang seluruh bagian bodi, cover CVT, shock depan dan juga pelek. Karena modifikasi itu dinamis, maka tidak ada aturan baku berkenaan keputusan mengganti part. Salah satunya bagian roda, banyak yang merubah ban jadi lebih gambot, bahkan tak sedikit pula yang menciutkan si kulit bundar.

Dalam kasus ini, Scoopy terbaru memanfaatkan pelek 12-inci. Ada yang memberinya ban lebih besar berasal dari ukuran standar, adapula yang menukarnya bersama dengan roda 14 inci. Ditambah bersama dengan kulit bundar lebih kecil dengan kata lain ban cacing. Kembali lagi, itu cocok selera masing-masing. Intinya jangan meniadakan keselamatan berkendara.

Kemudian ada ubahan sedikit pada suspensi. Shockbreaker belakang biasanya diganti produk aftermarket. Dicari bersama dengan warna yang lebih mencolok, lantas bagian gas membuang ditukar bersama dengan jenis racing. Ada pula yang memanfaatkan muffler “Tsukigi”, menyerupai knalpot ori yang dibobok namun bersama dengan header knalpot balap. Bisa dibilang, aliran ini sebenarnya mengambil basic berasal dari Thailook. Hanya beda di kaki-kaki saja. Sehingga lebih rasional buat dipakai harian. Sisanya mungkin mengganti peranti kecil seperti piringan cakram, kaliper, master rem, handle rem, grip gas, dan baut warna meriah.

Modifikasi Thailook
Secuil histori berkenaan aliran ini, udah masuk ke Indonesia sejak medio 2005-2006. Banyak termasuk yang menyebutnya bersama dengan arti Mothai. Jenis modifikasi motor terinspirasi berasal dari tren yang berkembang di Thailand pas itu. Konsep ini banyak digandrungi remaja yang doyan kecepatan, sebab pemakaian roda kecil dan ringan.

Karakter pertama paling khas ialah bodinya selalu mengilap dan drastis bersama dengan kelir tajam. Cenderung memanfaatkan warna-warna terang. Lalu, striping bawaan pabrik dilepas dan diganti aksen Thailand. Saking populernya, tidak sulit mencari striping Mothai di toko decal. Belum ulang jok dipapas setipis mungkin. Menggunakan bahan kain supaya kental aura Thailook.

Salah satu penyebab mengapa motor ini begitu ringan, sebab umumnya memanfaatkan ban ramping. Misal memanfaatkan roda 14 atau 17-inci. Entah itu jenis palang racing ataupun jari-jari, intinya kecil.

Konon, aliran ini sanggup menguras dompet pemiliknya. Selain merubah wujud fisik, para modifikator termasuk tak segan untuk mencopoti dan mengganti part bawaan bersama dengan aftermarket. Apalagi lebih dari satu th. belakangan, brand populer seperti kaliper rem Brembo, suspensi Showa atau Ohlins udah masuh ranah Thailook. Namun ulang lagi, itu seluruh terkait selera.

Catatan mutlak untuk para pengagum Thailook. Aliran ini punya kandungan risiko besar kecuali digunakan di jalan raya, sebab pemakaian ban kecil tadi. Ban “cacing” mempunyai tapak yang jauh lebih sempit dibanding ban standar, supaya amat memengaruhi performa cengkraman traksi ke aspal. Fatalnya, sanggup membawa dampak kecelakaan. Tidak cuma kepada pengendara itu sendiri, namun termasuk sanggup mengancam siapa saja yang berada di sekitarnya.

Modifikasi Ekstrem
Jenis ini biasa dimaksudkan untuk kontes, sebab desainnya tidak sama bersama dengan motor biasanya dan agak nyeleneh. Tidak banyak yang berani lakukan aliran modifikasi ini, cuma orang bermodal besar yang mampu, lantaran mesti budget yang tidak sedikit. Pengerjaannya pun mengambil banyak waktu. Umumnya, banyak bagian yang mesti diupgrade. Mulai berasal dari sektor yang terlihat, sampai bersama dengan urusan performa mesin. Karena aliran ini tidak mengandalkan part plug plus play, melainkan ide dan ide berasal dari sang modifikator dan juga pemilik.

Poin utama untuk merubah wujud motor ialah buat persiapan lebih dari satu pehitungan yang matang. Seperti budget, konsep maupun jenis yang akan diusung. Semoga ulasan ini sanggup jadi referensi Anda yang hendak lakukan modifikasi.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *